terça-feira, 26 de julho de 2011
terça-feira, 19 de julho de 2011
segunda-feira, 18 de julho de 2011
Fotos Encontro CLP Julho-2011
Fotos Encontro Clube do Logus e Pointer (Julho 2011)
Membros: Truta-do-Hell-Boy >> Ronaldo Dibiasi >> Hell Boy >> Anderson lojadopi >> Japoneis >> Rabelo
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domingo, 17 de julho de 2011
Carro do Mês de Junho - Silver Logus
Nome: FábioPerfil no Forum: Silver_Logus
Carro: Logus GLS 2000i
Modelo e ano : Logus GLS 2000i 94/95
Apelidos : Silver_logus e Silver Bullet (Bala de prata)
Local: São Paulo - SP
Fotos:
Carro: Logus GLS 2000i
Modelo e ano : Logus GLS 2000i 94/95
Apelidos : Silver_logus e Silver Bullet (Bala de prata)
Local: São Paulo - SP
Em 01/2009 estava pretendendo comprar um carro, vi diversos modelos 1.0. Conversando com um amigo meu ele me indicou comprar um carro usado com motor AP. Na época vi diversos GOLs e paratis "quadradas", mas achei um absurdo os valores pelo ano do carro e pelo o que ele oferecia.
Foi quando eu me lebrei do Logus. Em 1998 um amigo tinha um 1.8 GL completinho. Lembrei que havia dirigido e gostado muito do carro. Assim iniciei a busca por um modelo que estevisse em boas condições. A primeira vez que vi o Bala de prata no Webmotors foi em 01/2009. Gostei muito das fotos, mas fiquei na dúvida de fazer negócio pos era carro de particular. Em 03/2009 vi que o anuncio ainda estava lá e depois de pensar muito resolvi ligar para o dono, marcamos um local para ver o carro e digo a todos fiquei encantado com a conservação do carro.
O Dono na época queria R$ 11.700, tava muito acima da tabela, mas valia a pena pois era um carro que não apresentava nenhum podre e estava com a lata impecável. Fiz assim a compra dele e depois de muita negociação ele acabou ficando por 11 mil redondo.
Nem tudo foi flores na aquisição do carro, tive sérios problemas no sistema de injeção dele que me levou a gastar nos 3 primeiros meses cerca de R$ 2500,00 ...
Mas hoje após 2 anos com ele conheço cada parte do carro. Seu motor foi totalmente desmontado na casa de meu Pai por mim e por ele. Sei como ele esta por dentro e tenho muito mais confiança nele que num carro "zero". O Silver Bullet ja passou por varias mudanças e atualmente esta com diversos manometros e suspensão de rosca com barra antitroção instalada.
Futuramente quem sabe um turbinho de 0.5Kg pra fazer uma graça ...
Quem tiver interesse em maiores detalhes sobre a história do carro comigo pode ver AQUI :
Foi quando eu me lebrei do Logus. Em 1998 um amigo tinha um 1.8 GL completinho. Lembrei que havia dirigido e gostado muito do carro. Assim iniciei a busca por um modelo que estevisse em boas condições. A primeira vez que vi o Bala de prata no Webmotors foi em 01/2009. Gostei muito das fotos, mas fiquei na dúvida de fazer negócio pos era carro de particular. Em 03/2009 vi que o anuncio ainda estava lá e depois de pensar muito resolvi ligar para o dono, marcamos um local para ver o carro e digo a todos fiquei encantado com a conservação do carro.
O Dono na época queria R$ 11.700, tava muito acima da tabela, mas valia a pena pois era um carro que não apresentava nenhum podre e estava com a lata impecável. Fiz assim a compra dele e depois de muita negociação ele acabou ficando por 11 mil redondo.
Nem tudo foi flores na aquisição do carro, tive sérios problemas no sistema de injeção dele que me levou a gastar nos 3 primeiros meses cerca de R$ 2500,00 ...
Mas hoje após 2 anos com ele conheço cada parte do carro. Seu motor foi totalmente desmontado na casa de meu Pai por mim e por ele. Sei como ele esta por dentro e tenho muito mais confiança nele que num carro "zero". O Silver Bullet ja passou por varias mudanças e atualmente esta com diversos manometros e suspensão de rosca com barra antitroção instalada.
Futuramente quem sabe um turbinho de 0.5Kg pra fazer uma graça ...
Quem tiver interesse em maiores detalhes sobre a história do carro comigo pode ver AQUI :
Fotos:
sábado, 16 de julho de 2011
terça-feira, 12 de julho de 2011
terça-feira, 5 de julho de 2011
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